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816M40销售商 尽管前期钢价一路飙升，但是实际市场成交并未放量。当前钢价的疯涨更多的只是市场和厂商因预期向好而进行的一种惯性拉涨，说白了就是“让飞一会”，然后看终端市场是否接盘，再做下一步的打算。虽然不太情愿，但不得不说，未来一段时间内，钢市依然还会高位震荡，钢价进一步上涨并不是没有可能。 目前唐山普碳方坯的报价集中在元左右，这个价格与上周五持平。尽管唐山坯料走了一个涨跌轮回，价格回到上周五水平，但是成品材市场的可是丝毫不客气。螺纹钢、高线产品市场呈现性拉涨，部分城市涨幅超百元，一线主流地区价格涨幅多保持在50-70元之间。 另外，钢铁主要原材料铁矿石的价格预计仍将维持底部震荡的，经过今年的一轮破位下跌后，非主流矿与主流矿的成本区间基本探明，45美元/吨已经成为大部分主流矿与分主流矿到岸的分界线，截止11月下旬，进口矿指数为46美元/吨，考虑到国内钢铁需求的收缩以及主流矿商生产成本的，2016预计下。
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交通运输厅还要求建设部门加强计量支付，严禁拖欠材料款，在保证资金安全的前提下，可采用订购钢材、提前预付材料款的采购项目建设用钢材，帮助当地钢材企业尽快渡过难关；完善文件编制和合同条款，将使用当地建材等方面的要求纳入合同条款中约定，确保在今后的建设项目限度地使用本地生产的钢材。
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作为供给侧结构性改革中的要务，去产能已经形成和地方层面的共识。今年春节前发布两行业去产能意见，明确要求钢铁、煤炭行业3-5年内各压缩产能1亿-1.5亿吨和5亿吨左右。有意思的是，此次去产能大战中，地方力度似乎远超预期，一些已经形成方案的地方提出的去产能目标累计总量可观。
港口协会12月15日发布的数据显示，煤炭市场进入需求旺季，港口吞吐量增速加快 秦皇岛港与神华黄骅两港11月份煤炭吞吐量同比增长7.2%，增速较10月份加快约1个百分点1-11月份累计同比回落4.4%，降幅收窄 12月上旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比6.1%，较前期有所加快 但由于产地资源紧张，到港量增长有限，港口库存量下降1 0日7.4%，库存量降幅显著扩大 进入冬季，雨雪天气影响主产地煤炭生。产及运输，煤炭供应偏紧气温下降使得南方电厂耗煤量，煤炭市场价格有所回升，港口发运量。 的通知》，要求今年安排形成1.2亿吨以上的可调度煤炭储备能力，并把储备指标安排到各个省份 短期内煤焦供需偏紧对价格形成支撑 中长期来看价格将回归合理 市场煤价格分别为1000元/吨和